液压系统中的执行机构。 凡是由缸体，缸杆（活塞杆）及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个

油缸：

部门，划分通一个油孔。由于液体的压缩比很小，是以当其中一个油孔进油时，活塞将被加速使另外一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。液压缸的工作原理　　先说它的最基本5个部件：1-缸筒和缸盖，2-活塞和活塞杆， 3-密封装配，4-缓冲装配， 5-排气装配。

每种缸的工作原理几近都是相似的，拿一个手动千斤顶来说，千斤顶其实也就是个最轻松的油缸了。经由过程手动增压秆(液压手动泵)使液压油经过一个单向阀进进油缸，这时候进进油缸的液压油由于单项阀的缘由不能再倒退回来，强逼缸杆向上，然后在做工继续使液压油延续进进液压缸，就这样延续上上升，要降的时辰就打开液压阀，使液压油回到油箱，这个是最轻松的工作原理，其他的都是在这个根蒂根基上改良的，　气缸跟油缸的原理基底细同。

结构形式：凭据经常使用液压缸的结构形式，可将其分为四种种类：1活塞式2柱塞式3伸缩式4摆动式油缸和气缸的优错误谬误，

优点1：由于气动系统使用压力凡是在0.2-1.0Mpa范围，是以气缸是不能做年夜功率的动力元件。液压缸就能够做比力年夜的功率的元件，使用液压系统，

优点2：从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供给上的坚苦，将用过的气体直接排进年夜气，处置利便，不会污染，液压油则相反，

优点3：空气黏度小，阻力就不年夜于液压油，

优点4：但空气的压缩率远年夜于液压油，是以它的工作平稳性和响应方面就差很远。

液压缸原理图：

液压缸是液压系统中最主要的执行元件，它将液压能转换机械能，并与各类传念头构相配合，完成各类的机械运动。液压缸具有结构轻松、输出力年夜、性能稳定靠得住、使用维护利便、使用范围多等特征。

油缸加工：油缸是工程机械最重点部件传统的加工方式。

拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。

使用滚压方式：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部门，

但时间上对比：磨削缸体1米年夜概在1-2天的时间，滚压缸体1米概在10-30分钟的时间。

投进对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔概况粗拙度由幢滚前Ra3.2～6.3µm减小为Ra0.4～0.8µm，孔的概况硬度增强约30%，缸筒内概况委靡强度增强25%。油缸使用寿命假设只斟酌缸筒影响，增强2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率增强3倍左右。以上数听说明，滚压工艺是高效率的，能年夜增强缸筒的概况质量。

油缸滚压加工对比：

油缸经过滚压后的特征，概况没有尖锐的细小刃口，长时间的运动磨擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业出格主要。

滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是采用金属在常温状态的冷塑性特征，采用滚压工具对工件概况施加一定的压力，使工件表层金属发生塑性流动，填进到原始残留的低凹波谷中，而到达工件概况粗拙值削减。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，组成致密的纤维状，并组成残余应力层，硬度和强度增强，以便改良了工件概况的耐磨性、耐蚀性和配合性。滚压是一种无切削的塑性加工方式。

无切削加工技术平安、利便，能切确控制精度，几年夜优点： 1．增强概况粗拙度，粗拙度基本能到达Ra≤0.08µm左右。 2．批改圆度，椭圆度可≤0.01mm。 3．增强概况硬度，使受力变形消除，硬度增强HV≥4° 4．加工后有残余应力层,增强委靡强度增强30%。 5．增强配合质量，削减磨损，延长零件使用寿命，但零件的加工费用反而削减。年夜型油缸镜面滚压刀　　油缸是工程机械最重点部件，传统的加工方式是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。使用滚压方式是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部门，但时间上对比：磨削缸体1米年夜概在1-2天的时间，滚压缸体1米年夜概在10-30分钟的时间。投进对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔概况粗拙度由幢滚前Ra3.2～6.3µm减小为Ra0.4～0.8µm，孔的概况硬度增强约30%，缸筒内概况委靡强度增强25%。油缸使用寿命假设只斟酌缸筒影响中国风机信息网采编，增强2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率增强3倍左右。以上数听说明，滚压工艺是高效率的，能年夜增强缸筒的概况质量。 油缸经过滚压后，概况没有尖锐的细小刃口，长时间的运动磨擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业出格主要。使用范围　　可以直接对压力容器进行压力实验，配备专用工具可进行起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆焊、顶升、拉伸、拆装、冲孔、建筑钢筋挤压、桥梁、工程机械等各类作业。

常见故障及修复工艺：液压油缸在使用阶段中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁侵蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压装备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到装备的性能，出格是较年夜的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比力坚苦且成本较年夜。 传统的修复方式是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及概况的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。针对上述问题，今世最新维修方式是使用高份子复合材料，使用最多的有美国美嘉华使用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优良的附出力和优秀的抗压能力，不单能够知足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺轻松易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。统一时间涂层自己具有的优越的耐油耐侵蚀性能及自润滑功能，确保了修复后的耐磨性能，确保了企业的正常生产，躲避了装备部件的损坏加重。

修复工艺以下：

1、概况处置：首先清洗和打磨，用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将将划伤部位清洗清洁落后行打磨。（假设不先清洗而直接进行打磨，会使油污浸进缸体，造成粘接不牢，甚至脱落。打磨时先将挤伤部位高出基准面的部门打磨至基准面以下，以避免柱塞的再划伤，再用什锦锉将划伤沟槽内的油污、异物剔出，最终用旋转锉将整个划伤面打毛。） 清洗和加温干燥，对已打磨好的划伤面用丙酮擦试清洁。然后用热风机或碘钨灯将水份烤干，统一时间也看待修复概况进行预热，出格在室温低于15℃的状态下，一定看待修复概况进行预热。

2、和谐材料：严酷依照比重进行和谐，并搅拌平均，直到没有色差。

3、涂抹材料：将和谐平均的2211F涂抹到划伤概况；第一层要薄，要平均且所有笼盖划伤面，以确保材料与金属概况最好的粘接，再将材料涂至整个修复部位后频频按压，确保材料填实并到达所需厚度，使之比缸筒内壁概况略高。

4、固化：材料在24℃下完全到达各项性能需要24小时，为了勤俭时间，可以经由过程卤钨灯增强温度，温度每提高11℃，固化时间就会缩短一半，最好固化温度70℃。

5、材料固化后，用细磨石或刮刀，将高出概况的材料修复平整，施工终了。

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